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老总炮轰“车圈恒大”，引起了不小的争议，搞得比亚迪的公关总经理李云飞很恼火，连发数条微博反击。
中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索。
最近，巴西劳动检察机关对比亚迪提起诉讼，指控该公司在当地建厂过程中涉嫌人口贩运，并为职工提供“近似奴役”的劳动环境，要求承担相关法律责任。
此次诉讼的对象包括比亚迪及其两家承包商：中国金匠集团和Tecmonta公司。
巴西检方要求上述三家公司共同支付2.57亿雷亚尔（约3.26亿人民币）作为道德损害赔偿，并向每名中国职工发放个人赔偿金。
此外，检方还要求法院责令三家企业全面遵守巴西的法规，并对每一项违法行为处以5万雷亚尔（约6.33万人民币）罚款，款项将按受影响工人人数累计计算。
比亚迪在海外回应称，公司严格遵守巴西及国际劳工法规，将在后续法律程序中作出回应。
说当时比亚迪的承包商雇佣的220名中国工人在“非常艰苦”的条件下生活和工作，比如说：
让劳工们一周工作7天、一天上班12小时，几乎没有休息时间，还暴露在危险环境中。
不过当时比亚迪反驳，说这些都是“谣言”、“误会”，并让这些职工按了带有个人签名的声明书。
这些职工先是持有与实际工作岗位不符的签证入境，随后被迫在工地从事劳动，生活几乎完全受制于雇主。
雇主不仅扣留高达70%的工资，还设立高额违约金，部分工人甚至被没收护照，行动自由受限。
有些床铺连床垫都没有，一处宿舍仅设有一个厕所，供31人共用，“工人每天清晨4点就得起床排队洗漱”。
如果工人提前解约（不满6个月），不仅拿不到任何工资，还需自付往返机票，等于白干。
检察官雷亚尔（Fabio Leal）接受采访时说，“我们的诉讼证据充分，调查过程中搜集了大量材料。”
尽管官司的结果还没尘埃落定，但可以肯定的是，巴西的这波执法，给不少中国的出海企业敲响了警钟：
法院要求恶意造谣诽谤损害企业商誉权的博主段某，赔偿胖东来40万、道歉30天。
1 在段女士表达了不满后，胖东来支付了段女士1144.13的医疗费，还做了商品鉴定，确认品质没问题后，还主动要求再次补偿段女士500元。
从这两点看出来，消费者的意见，胖东来真的尊重了，只是遇到胡搅蛮缠的，没办法了才起诉。
打铁还需自身硬，今天的中国经济，有一个大的背景就是生产量远远大于内需量。
日本泡沫经济破裂后，很多企业就被迫出海，现在看，中国也是这样的情况，毕竟国内市场已经是饱和式竞争，压力太大。
最近就有个餐饮企业，在美国上了新闻，说“费大厨”在美国招聘店长，年薪高达11至15万美元，工作地点位于加州圣地牙哥，任职条件包括具备两年以上连锁餐饮管理经验、熟悉美国餐饮法规等。
在口罩时期，大量餐厅解雇厨师的时候，他把这些厨师都收罗了起来，然后做品质炒菜。
这就非常难得，因为现在很多连锁餐饮企业为了省成本，都是砍掉厨师，让小白通过料理包+配送食材的方式，快速出餐。
国外很多企业，赚到钱了，就是是优先提升员工待遇，加强保险，让发展的成果和员工共享。
这也是没办法的事，都是国外施压，再苦一苦职工，等干掉国外企业，打工人日子就好了。
依靠企业家道德自省，是不现实的，中国有几个胖东来，有几个费大厨？也就那么几个。
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