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旧金山（KRON）——本周对特斯拉提起的两起新诉讼指控埃隆·马斯克的电动车公司设计的赛博卡车在发生碰撞后变成了致命火灾陷阱。这些诉讼还指控特斯拉未能修复电子门的技术问题，尽管事故导致的死亡人数在上升。
一项错误死亡案件由代表19岁大学生克里斯塔·米歇尔·筑原的父母的律师提起，她在加利福尼亚州皮德蒙特的一起赛博卡车火灾事故中遇难。第二起错误死亡案件是周四代表20岁的杰克·尼尔森提起的，他坐在筑原的后座。
“本案源于特斯拉赛博卡车的严重设计缺陷，将一次本可以幸存的碰撞变成了致命的火灾。杰克在碰撞中幸存下来，他的撞击伤势轻微，”尼尔森在阿拉米达县高等法院提起的诉讼中指出。
筑原和尼尔森是2024年11月27日被困在一辆迅速燃烧的赛博卡车内的四名大学生之一。索伦·迪克森、尼尔森和筑原遇难。唯一的幸存者是被一位好心人救出的，他用树枝成功打破了车辆的防弹窗户。
一位好心人表示，筑原试图从后座爬到前面去接触破损的前乘客窗。“我抓住她的手臂想把她拉过来，但她因为火焰而退缩，”这位好心人告诉加利福尼亚公路巡警。
律师表示，塚原完全意识到自己面临生命危险。“由于电力故障，她无法打开自己的车门，试图救她的好心人也遇到了同样的问题，”诉状中写道。
在碰撞后、她去世之前，塚原遭受了“难以想象的痛苦和情感困扰，因为她被火焰吞噬而感到痛苦，”律师们写道。
尼尔森的诉状解释道，Cybertruck的车门依赖于位于驾驶舱内和外部柱子上的电子按钮。
“这些按钮在碰撞后失效，可能是因为失去电力或其他损坏。由于Cybertruck缺乏外部机械把手，救援者无法从外部打开右后车门。在车内，特斯拉提供了一个机械备份释放装置，但它隐藏在车门底部的地图口袋衬里下——在碰撞后火灾的烟雾、热浪和混乱中几乎无法找到或使用，”尼尔森的诉状中写道。
特斯拉通过制造带有不锈钢“外骨骼”和“装甲玻璃”的Cybertruck，进一步加剧了门设计的危险性，这种材料旨在对入侵具有极高的抵抗力，诉状中写道。那些能够抵挡子弹的特性也使得碰撞受害者几乎不可能打破窗户逃生，或者让救援者强行进入。
周五，尼尔森的父母在一份声明中写道：“在特斯拉赛博卡车里的四位年轻人是亲密的朋友和杰出的人才，每个人都在为世界做出有意义的贡献的关键时刻。他们都是特斯拉不安全设计的受害者。这一影响不仅在皮德蒙特被感受到，甚至波及到了科罗拉多大学博尔德分校，杰克曾是该校的学生，深受大家怀念。”
他的讣告中提到，“杰克是一位出色的运动员，热爱户外活动和冒险。最重要的是，杰克非常关心他人，是一位充满爱心和忠诚的朋友，并且信仰坚定。”
塚原是萨凡纳艺术与设计学院的优秀学生，主修时装设计。她对美学、风格和时尚有着敏锐的洞察力，并且“她是一道永远不会被熄灭的光芒，”她的讣告中提到。
Tsukahara的律师指出，特斯拉的原版Model S配备了结合电子和机械锁的前门把手。当汽车有电时，拉动把手可以电子打开车门；而当失去电力时，拉动同一把手则会机械打开车门。
然而，在过去十年里，特斯拉设计、制造和销售的高科技车辆并没有配备直观的机械门把手，律师们声称普通人在压力下无法快速理解。
“特斯拉在门把手缺陷方面的历史尤其严重，因为他们从一开始就知道如何设计一个可以避免因电力丧失而困住人的系统，”Tsukahara的诉讼声明中写道。
律师们辩称，特斯拉多年来一直“被提醒”其门设计缺陷。特斯拉的客户和急救人员已警告公司，‘正是导致Krysta Michelle Tsukahara死亡的危险：后排乘客在碰撞后无法逃生或被救援，当电子门系统因电力丧失或其他碰撞损坏而失效时。’
律师在Nelson的诉讼中写道：‘Jack Nelson并不是因为碰撞而死；而是因为特斯拉的设计让他没有实际的逃生手段。’
尼尔森的父母由沃克普、梅洛迪亚、凯利和肖恩伯格律师事务所代理律师。筑原的父母由德雷耶·巴比奇·布库拉·伍德·坎波拉律师事务所代理。
筑原的诉讼包括数十起事件，记录了特斯拉乘客和司机因电动门夹击和火灾而成为受害者，包括：
2018年5月8日，在佛罗里达州劳德代尔堡，两名18岁的高中生在特斯拉Model S发生碰撞并起火后，无法打开车门。这两名被困的青少年遇难，而第三名青少年则被弹出特斯拉并幸存。
2023年12月9日，在弗吉尼亚州利斯堡，一名休班消防员在特斯拉Model Y发生碰撞后，无法打开车门，导致两人被困在车内并起火。消防员砸碎了驾驶员的窗户，伸手进去寻找手动释放装置，结果不慎烧伤了自己。他在诉讼中被引用说：“我试图打开车门，但感觉就像‘这到底是什么，备用装置在哪里？’”虽然他能够通过窗户将驾驶员拉出来，但无法将乘客救出。当液压切割器到达时，乘客的脸上已经烧伤到三级。消防员说：“看到一个人着火是最可怕的事情……如果我能打开车门，我就能把他们俩都救出来。”
2022年6月29日，一名科罗拉多州金色市的司机向NHTSA报告称，在为了避开一辆卡车而急转弯后，他们的2019年特斯拉Model 3熄火。他们被困在路中间，特斯拉的危险警示灯无法工作，空调也关闭了。车门和窗户也停止工作，导致司机和他们五岁的孩子被困，外面的温度约为100华氏。诉讼称，特斯拉路边服务代理拒绝提供帮助，因为车子不在司机的名下。“我和我五岁的女儿可能会因为窒息或碰撞而丧命，”司机在诉讼中被引用说。
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